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中国南车自主研制高铁路轨探伤车将交港铁

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亚太地区规模最大的“中国国际轨道交通展览会”17日在上海浦东开幕。从中国南车展方获悉，作为“香港铁路有限公司861D车辆採购项目”的重要内容，国内首辆出口的高端钢轨探伤车，目前已在中国南车旗下洛阳机车公司基本製造安装完毕，预计今年7月份液压泵可开始整车测试，8月出厂并借助汽车运输抵港，9月向港铁交付，未来服务于广深港高铁香港段。

铁路专业人士现场向笔者介绍说，钢轨轨头内部损伤曾引起许多宗断轨事故，因此钢轨探伤车有“铁路医生”之称，是用于检测铁路钢轨伤损的专业车辆，属于国际公认的高端轨道工程装备。

目前，南车是全球技术领先的高速动车组研发製造基地、中国最大的城轨地铁车辆製造商。此前，中国南车亦曾获得香港铁路公司人民币13.6亿元的时速350公里高速动车组订单。而南车旗下的洛阳机车公司是中国最大的铁路机车维保企业，先后为上海地铁、广州地铁、朔黄铁路、香港铁路提供了高端铁路维保装备产品。

争取继续提升自己的市场份额 南车洛阳机车公司营销中心工程机械人们对物资质量的要求也愈来愈挑剔部销售经理张东现场告诉笔者，港铁方面此番对钢轨探伤车的前期技术准备比较严格，因此前期用了一年多时间，每月一次轮流在香港、深圳召开缜密的技术交流会。2013年10月正式开工。

南车洛阳机车公司方面表示，港铁探伤车专门为香港铁路公司自主研製，採用自带柴油机动力设计，既可自行，亦可连挂运行;配备美国Sperry公司提供的全球最先进“1900钢轨超声波探伤系统”。

张东进一步介绍说，该车採用了6个轮式超声波探伤单元，共30个超声波晶片，以转向架安装方式，其具专利的安装角度可达到完全的检测覆盖，系统具备实时塑料瓶废物是最多见的1种塑料废物採集、存储、分析检测数据电工作鞋的能力，可进行伤损类别、伤损大小辨别、自定义伤损等级、伤损定位和标记等，并实现离线数据回访和分析处理功能。

作为世界级高端轨道工程装备，港铁钢轨探伤车按照BS、EN等国际标准设计，符合人体工程学要求，安全舒适、美观实用、经济环保，具备操作简单、动态检测、实时定位、覆盖率广等特点，运用信息化管理，可及时准确地掌握线路信息状态，确保行车安全。