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北京让拥堵不断缓解万芳

发布时间:2020-02-14 11:35:52 阅读: 来源:攀登架厂家

北京:让拥堵不断缓解

2004年1月1日,北京市宣布将五环路纳入城市快速路系统,停止收费,以缓解部分地区交通拥堵;在北京市2004年拟办的56件实事中,排在第一类的9件实事,全部与解决交通拥堵有关……

“北京市排堵保畅的治本之策在于调整传统交通布局,改变城市单一中心区,形成多中心的格局。”北京市交通委员会副主任刘小明告诉记者,2004年,北京市将按照“两轴、两带、多中心”的城市规划设想,做好城市空间布局调整规划,重点完成或编制10项交通发展规划。同时,北京市计划完成交通投资335亿元。刘小明说,北京将以轨道交通为重点,加快推进交通设施建设。全年轨道交通在建项目包括地铁4号线、5号线、奥运支线和机场专线等,共107公里。还将加快市区南北通道、快速联络线和综合客运枢纽建设。

刘小明说,市里今年安排了多件缓解市民行路难的具体实事。包括开工建设望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、CBD、亦庄、德胜门等8个重点地区的32条道路共102.4公里;积极推进“公交优先”政策,动物园、六里桥综合交通枢纽站将投入使用;新增、更新公共电汽车、长途汽车2000辆,开辟、调整延长线路30条;再增加2000辆公交车实行“一卡通”收费等。

北京是全国拥有机动车最多的城市。机动车总量突破200万辆,约占全国机动车总量的1/7,并且还在以每年10%的速度递增;而主要道路容纳机动车的能力只有100万辆左右。面对车多路少的矛盾,北京“行路难”的现象日益严重,遇到上下班高峰期和特殊天气,局部地区的交通呈现出一种瘫痪状态。

《人民日报》 (2004年01月19日 第十三版)查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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