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洛阳中水情况调查日产中水50万吨浪费90

发布时间:2020-03-04 02:33:56 阅读: 来源:攀登架厂家

3月22日是第23个世界水日,今年的主题是“城市水资源管理”。作为国际公认的环保资源——中水,在洛阳现状如何?目前,洛阳市三个中水处理厂日产中水量可达50万吨,可使用量仅有10%。日前,中水价格指导等相关内容草拟出来,近期将向政府部门提交。那么,洛阳市中水回用存在哪些问题,如何能让中水回用更加“顺畅”?记者对此进行了走访调查。

走访|中水价格低廉,使用者却很少

记者随机走访了龙门大道、滨河南路、道南路、宜人路、九都路多家洗车行,经营者均表示洗车使用的是自来水居多。

九都路上一洗车行经营者给记者算了一笔账,目前洗车行业的水价执行的是特种行业用户水价,价格是10元/吨。洗一辆车大约要用0.2吨至0.5吨水。如果一个洗车点一天洗车30辆,就要用掉至少6吨水。“仅是洗车用水成本至少要60元,如果能够用上中水,用水成本就会降低很多。”

使用中水,可以让洗车成本降低,那为何走访多个洗车店没有用中水?“投入大,回收慢,不划算。”一洗车店的程经理透露,目前洛阳市洗车行业并没有建立中水管网。如果汽车行要用中水,要么到中水集中供应点拉水,但运费及存放成本就会抬高。要么就是洗车点自己购置循环水处理系统,自产中水循环使用,设备及人力成本加起来更不划算。

记者在走访中了解到,城市绿化中中水呼声虽高,却难以落实。目前,仅在洛浦公园凌波桥处有一灌溉点是采用的中水,其余城市绿化灌溉大部分采用的还是自来水、河水。

“我们非常期待能够全面用中水灌溉,这样成本能降低很多。”洛阳市绿化工程管理处一负责人表示,仅是洛浦公园面积就有1200万平方米,能用上中水的大概有40万平方米,“目前我们所用中水价格远远低于自来水。如果全市绿化都能用上中水,那就能省下相当可观的自来水量。”

探究|价格不明、管网不普及、政策难保障成为制约发展瓶颈

“洛浦公园处的灌溉点能采用中水,是因为这条中水管道是从供应给神华国华孟津电厂的主道上,专门分了一条管道过去。”洛阳北控水务有限公司中水供应分公司(以下简称中水供应公司)一相关负责人说。在他看来,洛阳市中水供应能力还有很大提升空间,他解释:“目前洛阳市有三个污水处理厂,日产中水最高可达到50万吨。大量使用中水的电厂约占产水总量10%,部分电厂出于自身利益,还存在违规使用地下水源或地表水源,致使中水得不到充分利用的情况,目前剩余的90%中水则是白白流走,造成很大浪费。”这名负责人分析,目前制约中水在城市中进一步利用的原因可总结为三点:管网不到位、价格不明确、没有法规制度保障。

“虽然不少单位渴望能够用上中水,但是管网铺设不到位,所以只能望‘水’兴叹。”中水供应公司这名负责人进一步介绍,虽然也有不少企业联系中水处理厂希望用上中水,但是在市场化运营上,中水还没有定价标准。“现对部分企业(除电厂外)执行的价格属于商议价格,一旦中水真正投入使用,还需要政府部门出一个指导价格。目前,我们已经将价格指导的申请提交到政府相关部门,如果顺利,或许,中水就会有定价标准了。”

该负责人说,虽然从国家到地方,都出台了一系列的政策,例如《城镇排水与污水处理条例》、《关于实施最严格水资源管理制度的意见》、《洛阳市节约用水条例》等鼓励单位和企业使用中水,但是除电厂外,没有明确不使用中水会如何。

建议|中水应有更为严格的制度来“撑腰”

今年两会“中水回用”也成了热点话题。政协委员李克寒与张国昌,就提交了一份《关于加快规范我市洗车用水的建议》的提案,其中就有一点“规范洗车行业,增加准入门槛”。近日,接受大河报采访时,李克寒说,洛阳市并不是一个水资源很充沛的城市,对水资源应有更为严格的法规和制度进行约束。政府层面做好引导性工作,比如铺设中水管网,解决目前中水供应问题,同时政府层面出台鼓励使用中水的相关政策,要求一些行业必须使用中水的相关规定,如果不使用就要采取一定的措施进行约束。

李克寒举例,首先可对洛阳市的洗车行业进行规范。在他看来,目前洛阳市已有的洗车行业应该升级,在政府层面铺设管网后,洗车用水必须使用中水,如果不用中水就关停;新开的洗车店如果不使用达标的中水系统就不批,以此推动中水使用。

“如果能出台更为完善的补助制度,一定程度上,或许也能够解决中水使用问题。”中水供应公司一相关负责人补充,例如对使用中水的商户或者企业,政府出台优惠政策或者适当补助,也能一定程度上促进中水的使用。

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中水,是相对于上水(自来水)和下水(污水)而得名,是指工业废水或生活污水经处理达到规定的水质标准后,在一定的范围内重复使用的非饮用水,可再用于灌溉、洗涤、环卫、造景等非饮用领域。中水是国际公认的环保资源,通常也称作再生水。

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