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精心绘蓝图旧貌换新颜

发布时间:2020-06-30 18:37:50 阅读: 来源:攀登架厂家

每一座发展中的城市,都有其成长的历程。漳州这座拥有1300多年历史的名城,被誉为“山秀水灵沃平原,人杰丰埠盛闽疆”,新中国成立后,特别是改革开放以来,在党的领导下,发生了翻天覆地的变化,漫步在这四季鲜明花果飘香的闽东南花都,行走在熙熙攘攘的人潮中,仰望着鳞次栉比的大厦,不知不觉间,人们发现,城市面积变大了,道路宽广通畅了,园林绿地增多了,环境卫生更整洁了,公共服务更完善了……   大手笔描绘城市蓝图

“十多年前说漳州市区,指的就是芗城区,现在说市区,那可就大多了,东边的龙文区,西边包括金峰开发区都是市区了。”家住水仙花园的老漳州人郑女士说。的确,漳州城区历经多次延伸拓展,从1949年城市建成区仅3.2平方公里,扩大到1978年改革开放初期的6平方公里,直至今日的50.59平方公里,已是解放时漳州旧城的15倍多。尤其是近10年的城市变化更加明显。

市城乡规划局工作人员介绍,1949年漳州城市建成区小,人口才6万人。城市主要街道狭窄,路宽仅5米至6米,路面不平、路灯不明,公共设施匮乏。城市主要功能区域大致为:城市东部以商业和纺织工业为主,城西为政府机关所在地,城南是水运口岸商贸中心,城北为蔗糖等交易市场,是一个消费性的小城市。1949年9月19日漳州解放以来,城市建设取得了快速发展。1997年漳州市区实现了第一次拓展,当年7月龙文区正式成立,龙海市的步文镇、郭坑镇纳入城区管辖范围,我市掀开了建设东部新城区的序幕。“近年来,龙文区修了很多大马路,建了很多高楼大厦,人口增加很多,我们这里不再是‘农民区’,以后市政府还要搬过来,到时候这里就是‘中心区’了。”龙文区石仓村老林高兴地说。

城市建设离不开蓝图绘制。解放至今,漳州城市总体规划修订共有七部,分别为1958年版、1960年版、1978年版、1983年版、1988年版、1994年版以及2002年版(现行城市总体规划)。最近的一次城市总体规划修编已将漳州城市规划区域扩大到了250平方公里,城市性质定位为“工贸港口城市,花果之都,国家历史文化名城,闽东南中心城市之一,区域性交通枢纽”。2011年,作为“十二五”发展规划实施的第一年,漳州市委、市政府提出了实施市区“中心东移、跨江南扩、面海拓展”的发展战略,将加快行政区划调整,将城市建设的重点放在了东移、南扩和面海上,以壮大城市母体,做大做强中心城市,增强带动辐射能力。目前,新一轮的《漳州市城市总体规划》修编已启动,圆山新城的规划建设也摆上了议事日程,中心城市一江两岸、沿江发展的格局初步形成。

路网配套加快城区发展

道路是城市的脉搏,它延展城市建设框架,拓宽城市发展空间。“小时候的印象中,唯一一条贯穿市区东西向的道路就只有胜利路,漳州人有句俗语‘从胜利走向胜利’,这是市区早期道路的真实写照。”家在老城区的王阿姨回忆道。

解放初期,漳州城市主干道主要有新华东路、新华西路、延安路、北京路、厦门路、青年路等。道路总长24.47公里,面积18.67万平方米,主要街道一般宽5米至6米。建国以来,漳州不断改造旧街巷,辟建新街道,20世纪70年代,城区新建的延安北路、胜利路、新华南路、新华北路,街道宽度都在24米以上,至1990年,城区拥有街道总长52.40公里,面积47.80万平方米。特别是最近十几年来,漳州的城市道路基础设施建设不断加快,先后建设改造了迎宾路、水仙大街、九龙大道、漳华路、江滨路、南昌路、丹霞路、新浦路、胜利西路、新华东路、西洋坪路、瑞京路、金峰路、龙文路、腾飞路等多条城市道路主动脉,形成了安全、快捷、顺畅的“八纵八横”城市交通网。“十一五”以来累计投资达59.44亿元,新增城市道路长度57公里,人均道路面积从1978年的2.52平方米增至2010年的17.93平方米。

“如今从芗城到龙文不再只有胜利路了,东西向的还有漳华路、南昌路、新浦路、江滨路、水仙大街可走,两区距离一下子就缩短了,仅需十几分钟。而且路比以前宽多了,像江滨路宽50米,漳华路也达到了45米,看起来十分宽敞整洁。”王阿姨说。

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