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【新闻】昌北国际机场1号航站楼将整体改造工期一年化工机械

发布时间:2020-10-18 16:42:06 阅读: 来源:攀登架厂家

12月31日,手机江西网记者从南昌昌北国际机场获悉,因保障空间不足、设施设备老旧等问题,昌北国际机场将对1号航站楼进行整体改造,包括航站楼整体装修、改造及建筑结构加固,供水供电、暖通、弱电、消防等系统改造,改造总建筑面积达27140平方米,工程投资估算37755万元。据悉,本项目按2030年国际旅客年吞吐量200万人次的需求进行改造,项目建设工期约为1年。至2030年,1号航站楼可满足年国际年旅客吞吐量200万人次、高峰小时吞吐能力为685人的需求。

据昌北国际机场工作人员介绍,T2用于保障国内航班业务,T1从此专事国际地区,但目前T1的状况存在资源短缺、保障空间不足、设施设备老旧、保障流程不畅等问题,保障不了持续增长的国际航班业务量。因此,T1改造改造工程既满足了经济、社会效益,同时有助于实现中部崛起战略促进当地经济社会发展、实现昌九一体化建设、满足南昌市及周边地区旅游业发展、及对外国际交流的需求。

据了解,整个改造总建筑面积为27140平方米,主要包括出发大厅2120平方米,办理乘机手续大厅1716平方米,候机区6814平方米,行李提取大厅1930平方米,行李分检厅2070平方米,到达大厅2733平方米等。同时,改建内容包括航站楼整体装修、改造及建筑结构加固,供水供电、暖通、弱电、消防等系统改造。在改建过程中,尽量利用现有航站楼设施,节约投资;充分考虑不停航施工,保证航站楼施工期间正常运行。

1号航站楼一层改造,主要是取消现有隔离区国际国内的分隔,增加国际旅客到港里安检通道,改造行李传输系统,增加联检办公用房等;按功能主要布置迎客厅、联检综合办公区、到达厅、行李厅、行李分检区、远机位候机室、边检区域、联检用房区域、餐饮等。旅客到达流程:下机→行李提取→检查行李牌→到达厅→到达车道边。

另外,二层改造方案,将现有国际国内分隔拆除,调整现有国内部分的值机柜台、安检通道设施、增加国际联检设施、候机区域及服务设施等;按功能主要布置安检区域、联检用房区域、对外服务航空公司区域、办票大厅、边检区域、国际候机厅、商业区等。旅客出发流程:车道边→出发厅→办理值机手续→安全检查(人身、手提行李)→候机厅候机→检查登机牌→登机桥登机。

据悉,该项目工期约1年,投资估算总额为37755万元,其中项目资本金15120万元,占总投资的40%。至2030年,南昌昌北国际机场1号航站楼可满足年国际年旅客吞吐量200万人次、高峰小时吞吐能力为685人的需求。

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