攀登架厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
攀登架厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【消息】福建铁老大5年实现大跨越将建成7条铁路

发布时间:2020-11-17 07:30:28 阅读: 来源:攀登架厂家

市市通动车、县县通铁路,快速客运网效应显现;自贸试验区首开的中欧中亚货运班列、海铁联运模式稳步推进,区域物流通道打开……5年来,随着铁路基础设施建设和铁路客货流业务的不断完善、拓展,福建铁路交通运输实现跨越式发展,群众出行更加畅通、更加便捷。

“囧途”不囧,从路网末梢到四通八达

“过去,福建因为山多、铁路线少,火车一直快不起来。很多旅客坐了一宿车,一觉醒来纳闷:怎么还在福建省内晃悠?”今年88岁的张应龙,参与过修建鹰厦铁路,在铁路上工作了半个多世纪,谈起这些年福建铁路的变迁,感慨良多。

一直以来,福建铁路建设相对落后,一条时速80公里的鹰厦铁路长期作为进出福建的唯一通道。8年前,全省铁路运营里程只有1624公里,全部为单线铁路,线路标准低、路网质量差、行车速度慢、旅行时间长。

从“九五”开始,福建铁路建设逐步加速,相继建成了横南铁路、梅坎铁路、漳泉肖铁路、赣龙铁路,省际交界口从原来唯一的鹰潭口增加到4个。尽管如此,2009年之前,福建铁路路网“末梢”的尴尬位置并未改变。铁路,成为制约海西发展最主要的交通瓶颈。

“十一五”时期,福建建成通车了温福铁路、福厦铁路,沿海的宁德、福州、莆田、泉州、厦门开行了动车组;“十二五”期间,铁路建设年均投资200亿元以上,建成通车了龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁、赣瑞龙铁路,已基本形成“两纵五横”铁路网。尤其是2015年6月28日,合福高铁的开通,给福建人带来全新的出行体验。

如今,四通八达的铁路网络大大缩短了城市间的距离,不仅方便民众出行和旅游,更把福建与丝绸之路经济带、长江经济带和京津冀连接了起来,促进了铁路沿线人流、物流、资金流向21世纪海上丝绸之路核心区福建汇聚,形成加强“一带一路”区域合作的黄金通道。

换挡升级,铁路向现代物流转型发展

11月11日上午,2吨重的电商货品,在福州站搭乘高铁运往天津,并于当日抵达目的地。今年“双11”期间,南昌铁路局在赣闽两省始发开行的13列高铁列车上推出“当日达”高铁快运业务,也是铁路部门首次与电商和快递企业合作运送货物,以缓解“双11”的物流压力。

近年来,虽然铁路货运形势严峻,但铁路部门始终坚持与时俱进,优化管理,从2013年的货运组织改革到2015年实施铁路现代物流建设,不断推出新产品、新服务,拓宽运输领域,积极向现代化物流转型。如今,简化的办理手续、多样的发货渠道、实惠的运输价格,让广大客户享受到快捷、简便、优质的物流服务。

为使铁路运输更好地适应市场需求,南昌铁路局还积极探索将铁路线延伸至货源集散地,按照“专业化、功能化、现代化”建设的厦门前场物流基地今年内完工,在站场设施上正积极争取与海关、检验检疫、港口、公路等实现无缝对接。

便捷的“门到门”全程物流服务,通畅的赣闽货物快运、海铁联运,全国首趟从自贸试验区厦门片区开出的中欧、中亚国际直达班列顺利开行1周年……福建铁路物流市场的变化,极大方便了货主和企业。目前,铁路部门正积极构建现代物流基础设施网络,稳定和拓展大宗货物市场,全面开发零散货物运输,打出一整套富有成效的货物运输组合拳,铁路货运量呈现止跌回升的良好势头。

发展提速,打造八闽经济“钢铁动脉”

10月24日,在建的福平铁路平潭海峡公铁两用桥的主塔桥墩水下工程顺利完工;10月28日,南龙铁路最长的隧道南戴云山隧道全面贯通,福建的铁路建设又有了新的进展和突破。

在海峡西岸,从闽江口到九龙江口,分布着福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市。它以占福建约一成的面积,承载着全省一半以上的人口,贡献了占全省六成以上的经济总量和财政收入。已规划将于年内开建的福厦高铁,对贯通福莆泉厦漳五市共同发展、扩大开放、实现经济互补将起到重要作用。

海峡西岸快速铁路网已初步形成,福州成为综合铁路枢纽指日可待。从新近公布的《中长期铁路网规划》中可见,福建多条铁路再度纳入国家“大动脉”。“十三五”期间,福建将建成7条铁路,新增通车里程超1200公里,80%的县市都将通快速铁路。

随着未来福建快速铁路的建设发展,福建将建成连通珠江三角洲、长江三角洲和中西部地区的大运力快速铁路运输通道,将极大促进“一带一路”沿线的互联互通,实现海丝与陆丝的无缝衔接。

马山治疗癫痫专科医院

新昌白癜风医院哪家好

安达治疗白癜风专科医院

吉利癫痫医院

相关阅读